特大桥总跨度:l >:1000米单孔跨度:l >:150米

桥梁总跨度:1000米>:长>；100米单跨:150米>:长>；40m

中桥总跨度:100米>:长>；单孔跨度30m:40m >:长>；20m

小桥总跨度:30m >:L >；8m单跨:20m >:L >；5m

扩展数据:

结构分类

根据受力特点，桥梁可分为五种基本类型:梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥和组合体系桥。

梁桥一般建在跨度大、水浅的地方，由桥柱和桥板组成，物体的重量从桥板转移到桥柱上。

拱桥一般建在小跨度水域上，桥身呈拱形。一般有几个桥口，有泄洪功能。桥中间的重量传到桥的两端，两端的重量传到中间。

悬索桥是当今最实用的桥梁，它可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、钢索和桥面组成。早期的吊桥已经可以经受风雨而不断裂，暴风雨来临时吊桥基本可以静止不动。

其他分类

分为:公路桥、公铁两用桥、人行桥、船桥、机耕桥、水上桥。

按跨度大小和多跨长度:小桥、中桥、大桥、特大桥。

根据行车道的位置，分为:桥面桥、半桥面桥和半桥面桥

按承重构件可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、悬索桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。

根据使用寿命，可分为永久桥、半永久桥和临时桥。

按材料类型分为:木桥、圬工桥、钢筋混凝土桥、预应力桥、钢桥。

桥梁使道路、铁路或人行道穿过河流、湖泊、山谷、峡谷或其他道路。

大多数桥梁是固定的，但有些桥梁可以上升或旋转。

无论何种桥梁，工程师面临的设计和施工问题都是使桥梁结构牢固，不因承重而下沉或开裂。

有几种方法可以解决这个问题。

悬臂桥被分成几个长而坚固的部分，类似于桁架桥，但每个部分都是在中间而不是两端支撑。

1.梁桥:包括简支板梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥，其中简支板梁桥的跨越能力最小，跨度一般为8-20m。

国内连续梁桥最大跨径在200米以下，国外已达到240米(目前世界上最大跨径桥梁为330米，为中国重庆石板坡长江大桥复线桥)。

拱桥:在竖向荷载作用下，两端支座产生竖向反力和水平推力。是水平推力大大减小了跨中弯矩，增加了跨越能力。理论上，混凝土拱的极限跨度约为500m，钢拱的极限跨度可达1200m，正是这种推力要求建造拱桥时具备良好的地质条件。

3.钢框架桥:T型钢框架桥和连续钢框架桥。T型钢架桥的主要缺点是桥面伸缩缝多，不利于高速行驶。连续钢架主梁连续无缝，行车顺畅。施工时无系统转换。国内最大跨度达270米(虎门大桥辅航道桥)

斜拉桥和悬索桥是建造超大跨度桥梁的最佳设计。公路或铁路桥面用钢索悬挂在空中，钢索悬挂在桥塔之间。

斜拉桥主跨可达890米，悬索桥主跨可达1991米.

组合体系桥有梁拱组合体系，如系杆拱、桁架拱、多跨拱梁结构等。，以及梁-刚架组合体系，如T型钢结构桥梁等。

桁架梁桥:两端有支撑的强梁。

最早的桥梁就是根据这个想法建造的。

它们只是横跨在河岸之间的树干或石头。

现代桁架梁桥通常采用由钢或混凝土制成的长空心桁架作为梁。

这使得这座桥又轻又坚固。

用这种方法建造的桥梁称为箱梁桥。

悬臂桥:该桥分为几个长而坚固的部分，类似于桁架桥，但每个部分都在中间而不是两端支撑。

拱桥:拱桥推动桥梁两端的地面承受主跨的应力。

现代拱桥通常采用轻型开放式结构。

悬索桥:是建造超大跨度桥梁的最佳设计。

公路或铁路桥面通过钢索悬挂在空中，钢索牢固地悬挂在桥塔之间。

一些较老的吊桥使用链条，一些甚至使用绳索代替钢缆。

4索桥:桥柱上绑有钢索。

钢索支撑着桥面的重量，并将重量传递给桥柱，使桥柱承受很大的压力。

玻璃桥:一种由纯玻璃制成的桥。

(平桥)

6廊桥:有亭廊的桥梁，称为亭桥或廊桥，可以为游客提供阴凉和避雨的地方，增加桥梁的形状变化。

根据材料:

木桥、石桥、砖桥、混凝土桥和钢筋混凝土桥

通过外观:

梁桥拱桥斜拉桥悬索桥高架桥组合体系桥

按目的:

铁路桥、公路桥、管线桥、多用桥(立交桥属于公路桥)

按跨越对象划分:

横跨河流的跨河桥、横跨铁路或公路的跨谷桥(也称为立交桥)、横跨市区、工业区或农作物区的高架桥(也称为栈桥)

根据桥是否能移动:

固定桥、明桥、浮桥

根据桥梁的总长度或跨度:

超大、中、小桥。

参考:百度百科-桥梁