汽车液压制动系统是指制动系统，制动系统的工作原理是产生巨大的摩擦力，将车辆的动能转化为热能。

众所周知，能量既不能凭空产生，也不能凭空消失。

它只能从一种形式转换到另一种形式，或者从一个对象转换到另一个对象。在转化或转移过程中，能量总量保持不变。

化学能在加速过程中转化为热能和动能，制动系统将动能转化为热能，制动时散发到空气中。

一辆车从静止加速到100 km/h可能需要10秒，但从100 km/h制动到静止可能只需要XX秒，说明制动系统承受了巨大的载荷。

扩展数据:小型车采用液压制动，因为液体不能压缩，几乎可以100%传递动力。基本原理是驾驶员踩下制动踏板，对制动总泵中的制动油施加压力；

液体通过管道将压力传递到每个车轮制动钳的活塞上，活塞带动制动钳夹紧制动盘，从而产生很大的摩擦力使车辆减速。

从制动总泵开始，这部分通常位于靠近驾驶员的发动机舱防火墙一侧，有些车的制动总泵“小得可怜”，甚至让人怀疑它能否提供足够的制动力。

其实这个不用担心，因为刹车系统应用的是帕斯卡定律。

参考:百度百科-刹车系统工作原理