尽管现有的产品并不能算得上成功，但它们已成功吸引到了一部分行业、企业的注意，并且很好地填补了它们的作业需求。据悉，波音已经在开发谷歌眼镜应用建造飞机线束。

　　谷歌眼镜虽然未能取得商业上的成功，但它对于专业人士的工作依然能够提供帮助。波音研发和技术部门的员工最近就表示，他们已经在使用原版谷歌眼镜来建造飞机线束。

　　由于飞机当中包含无比杂乱和复杂的线缆网络以连接电子系统，技术人员必须手动将它们制作完成。在此之前，他们只能参照笔记本屏幕上显示的PDF文件来进行制作，整个过程十分痛苦。而在谷歌眼镜的帮助下，波音表示线束的生产时间被缩短了25%，错误率也降低了一半。

　　波音与AR眼镜之间的历史可以追溯到1995年，早在当时，他们就已经开始实验早期的头戴显示器和不成熟的软件了。但由于电池、机身大小和网络限制，这并非是一个可行的策略。不过现在，由于生产成本的降低和计算性能的大幅提升，波音已经可以使用谷歌眼镜这样的无线设备来完成工作任务了。对于波音而言，这还只是个开头。波音研发与技术部门工程师Jason DeStories就使用第一代谷歌眼镜开发了用于线束组装的技术展示，他的团队将该软件称作Project Juggernaut，但它无法从波音的数据库当中进行实时的信息获取。

　　为了给谷歌眼镜开发企业级应用，波音给出了一个提议，并获得了APX Labs的关注。作为智能眼镜软件平台Skylight的开发商，他们和波音联合开发了一款更高质量的谷歌眼镜应用，可让技术人员通过扫描二维码的方式启动线束软件，然后扫描另一个二维码来加载组装指导。这款应用支持语音命令，还能让使用者在发现问题时将看到的内容发送给另一位技术人员。

　　作为刚刚结束的试点项目，该软件仅有少量的技术人员使用。但波音有意让谷歌眼镜或类似AR眼镜成为装配车间、甚至是国际空间站的固定设施。

　　为了简化飞机线束的组装流程，波音联合APX Labs开发了一款谷歌眼镜应用程序。只是，在此之前，安全是他们需要解决的一大问题。