《每日经济新闻》记者在现场了解到，D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色，同时针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计，首批车将于12月在长沙正式上路。

滴滴CEO程维表示，D1将服务5.5亿用户和千万司机，实现软硬件打通和数据导向，同时根据使用习惯实现18个月快速迭代，同时，相比于现有的按整车付费，D1将按公里付费。

“按照公里付费，是汽车的一次产业升级，就像运营商买话费送手机。我们希望D1的诞生推动汽车运营商按照每公里使用付费，像交电费一样，为整个上游产业链、为能源服务商服务。D1表面是新的汽车，背后是新的模式、新的进化速度、新的方向，会给整个出行交通带来新的变化。”程维表示。

值得一提的是，这款定制车也是两年前滴滴洪流计划的落地产品。2018年4月，滴滴出行和31家汽车产业链企业发起成立“洪流联盟”，彼时，滴滴联合汽车产业链的上下游，共建开放、相互赋能的汽车运营商平台，共同推进出行行业向新能源化、智能化、共享化方向发展，同时计划推广超过1000万辆共享新能源汽车，服务全球20亿用户。

滴滴预计2030年去掉驾驶舱完全自动驾驶

图片来源：每经记者 赵雯琪 摄

程维表示，2030年整个共享出行的比例将从3%增长至30%，而在2025年，滴滴将推出定制车D3，普及100万台并搭载自动驾驶，2030年，滴滴的DX将去掉驾驶舱，实现完全自动驾驶。